1） 固定卡钳的有上下两个内六角螺丝，必须要用7mm的内六角套筒，我原来的工具箱中恰好缺这个规则，为此单独买了一个 2） 说明书1处的卡箍不取下来也没有关系，我就没有取（事实上是，我取不下来，呵呵） 3） 说明书2处的弹簧丝取下来挺容易，但装上去挺难的，非常吃力我才搞定 4） 螺丝拆好后，分离卡钳也需要非常用力，并非轻轻就能分开（我也不知道为什么这么紧）。内侧的刹车片是通过三个弹簧片（看下刹车片照片上有）嵌在气碗里，分离卡钳是会跟着卡钳一起从底座上分离，需要硬拔出来（至少我是这样的）。同理，装的时候，我也是把内侧新刹车片先嵌进气碗里，然后和卡钳一起安到底座上的，装卡钳倒是挺轻松的，不像分离是那么费力 5） 要准备一个合适大小东西把松下来的卡钳搁一搁，我最后用了刹车片的盒子，勉强支住了，但不太牢靠 6） 我用灭音包里的银色物质（一小包8元，刚够两个前刹用），涂了一下刹车片的背面、以及卡钳上和刹车片有接触的部位，总归有点效果吧 7） 换好后试了一下，有点象新车时的感觉，即有点软需要踩深一些，估计磨合后会正常 8） 轮胎轮壳内部全都是刹车片磨下来的黑色粉末（一层黑），实在太多了，把固定轮胎处简单用砂纸擦了一下，其他就不管了 9） 刹车盘和轮壳之间的锈迹不算多，后简单用砂纸磨了一下。拆轮胎的时候，如果拧下螺丝后，轮胎还取不下来，就是绣住了，很简单，踹一两脚轮胎，就下来了
