备用工具依次是：真空泵，制冷剂，加液管，黄盖的小瓶是冷冻油，开瓶器和汽车低压管接头都连接到管子上了
巨化股份的制冷剂，标称220g。
飞越的真空泵
精密称，加了多少要靠它来计算了
看到蓝色的小盖子没？汽车空调低压管，旋开这个盖子就从这里连接汽车制冷管路
透明管子的快速插头直接插到低压管接口上即可，打开表伐手柄，就可以把原车的制冷剂都放出来。注意：表伐手柄别开太大了，会带出来制冷管路中的冷冻油。
大概放3-5分钟，原车的制冷剂就都排空了，然后接到真空泵上抽真空。我准备了70g的冷冻油，所以就抽了10分钟的真空，然后关闭红色的手柄表伐，把红管子从真空泵上取下，插到冷冻油里，再打开表伐，因为汽车空调管路里面是负压，会把冷冻油吸进去你要非说是大气压强给压进去的我也没办法。其实呢，加冷冻油这个步骤不是必须的，在排空原车制冷剂的时候，控制好流量，可以不用补充冷冻油的。我这次实际加了大概30g冷冻油进去，因为油很粘稠，管子内壁上附着了很多，所以，直接加进去的冷冻油并不多。
加完油后，接着接到真空泵上继续抽真空，15分钟左右就够了。然后就可以关掉表伐手柄，关掉真空泵接冷媒钢瓶加注冷媒了
注意，接好冷媒钢瓶后，先旋下钢瓶上的红色手柄（刺破钢瓶）再旋上去。此时的状态是：钢瓶手柄打开，表伐手柄关闭，制冷剂从钢瓶流出，在表伐手柄处截止。因为刚才从真空泵上取下红色管子的时候，红色管子里面已经注入的空气，所以，一定要先旋松红色管子和表伐处的接头，排除一定量的制冷剂（为了顶出红色管子里的空气）接着扭紧此处接头。最后，打开表伐手柄，此时，钢瓶正压，汽车空调管路负压，钢瓶里的制冷剂会被抽进汽车空调管路里面。
后面的步骤就简单了，第一瓶都加注进去后，关闭表伐手柄，换下一个钢瓶，再重复刚才的排气动作，加注完下一瓶即可。每瓶实测就是220g的冷媒，所以，前两罐一共加了440g进去。
我的车标准加注量为580g，最后一罐加注了150g进去就够了（钢瓶+开瓶器全重385g-照片上的227g）在加注最后一罐的时候，可以把汽车启动，空调打开，调小表伐手柄慢慢加。当车里出风口温度感觉明显降低的时候，就拆掉钢瓶称重，以确定最终加注量。（找到自己车型的原厂加注量，最后一瓶慢慢加，这样最精确，效果也最好，加多了再往外放，就没法计算加注量了）
到这里，冷媒加注就全部完成了，整个过程科学，严谨，操作规范，我给自己打100分。
注意事项：车型的不同所加入的量也不一样。所以在加注量时一定要选择好。
