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| 中国汽车召回网 2016-12-06 | ||||
| 制造商 | 宝马汽车 | |||
| 召回时间 | 2016-12-06至2017-09-30 | |||
| 涉及数量 | 48 | |||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 | VIN搜索 |
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X5 |
X5(X5) |
2014 |
起：5UXKR0C5XE0K44573 止：5UXKR0C55E0K50412 |
详细 |
| 缺陷情况 | 本次召回涉及车辆驾驶员侧气囊，该气囊配备由TAKATA提供的PSDI-X型气体发生器。在美国市场一台装备有该型气体发生器的车辆在气囊展开时发生了气体发生器壳体破损的情况，壳体碎片损坏了车辆内饰，但未造成人员伤亡。来自TAKATA的初步分析显示，这可能是由于特定批次的该型气体发生器壳体在制造焊接过程中存在焊接不均匀的情况，导致壳体强度不足并在气体发生器作用时破损。出于回收零件分析及消除潜在安全风险的目的，TAKATA建议BMW实施召回，同时TAKATA将会对更换下来的样品进行进一步分析。需说明的是该缺陷与以前的气体发生器长期受潮热环境影响后药剂变质的缺陷并无联系。关于药剂变质缺陷我们仍在分析中并将同DPAC持续保持沟通。 | |||
| 可能后果 | 如果该问题没有被发现，继续使用车辆,该型气体发生器的车辆在气囊展开时发生气体发生器壳体破损，导致壳体强度不足，导致壳体碎片损坏了车辆内饰，壳体碎片对乘员的安全存在隐患。 | |||
| 维修措施 | 为召回范围内的车辆更换驾驶员侧正面气囊模块。 | |||
| 改进措施 | 2016年01月20日开始，在供应商的生产线上新增了一道工序来确保驾驶员侧正面气囊无任何质量问题。 | |||
| 投诉情况 | 中国市场没有相关案例。 | |||
| 车主通知 | 自召回正式实施之日起，自召回正式实施日起，召回公告发布后，将授权经销商通过电话和邮件以及挂号信的方式通知涉及此次召回的车主。召回过程中，车主可以提前联系我司 0411-87322197，然后选择在就近的宝马 4S 店进行检测跟维修，我司根据 4S 店出具的检测报告，承担由此产生的检测费用跟更换的费用。 | |||
| 其他信息 | 车主也可登陆国家质检总局网站进出口商品检验栏目（jyjgs.aqsiq.gov.cn）、国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）、中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外，还可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616、010-65537365或地方出入境检验检疫机构的质量热线：12365（转 2 号键）,反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。 | |||
